过去在老百姓的印象里皮卡车就是货车的代名词它们不仅干着最脏最累的活它们还会发出哒哒哒的响声可是现在自从性能皮卡进入中国以后皮卡成了有钱人的玩具一台台高大的皮卡穿越在沙漠穿越在草原穿越在河流穿越在沙滩我不禁在想中国什么时候能有自己的高端皮卡车？年上海车展的长城展台之上，有着三位神秘的嘉宾。而这三位嘉宾就是长城乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡，它们是中国首款乘用化大皮卡，而它们也有一个统一的名字，叫做长城炮。长城炮系列产品基于全新P71平台打造，该平台的产品均基于非承载式底盘，具有可衍生不同尺寸、不同动力、不同驱动形式等百余款车型的拓展能力，并且在安全性、智能化、轻量化、空间以及扩展性方面，都有具备一定优势。而CarFlow车流认为，炮系列是本届上海车展最具有跨时代意义的产品，是因为其突破了很多原有认知。长城炮是中国第一款中高端皮卡，也是中国汽车在皮卡领域的一个全新里程碑。全新皮卡采用了采埃孚的8HP系列变速箱，这套变速箱还被应用到宝马、路虎、捷豹以及阿尔法罗密欧等产品序列之中，只是具体型号还有待商榷。长城炮的后部悬挂结构已经不再是低端皮卡的钢板弹簧结构，而是采用了更加高档的多连杆后悬挂。在配置方面，ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置应有尽有。而这样的高端皮卡产品，拥有ORV的越野能力、SUV的舒适程度以及轻型货车的装载性，这样的产品作为家庭第二台用车，不失为一个最佳选择。在现场，还有一台野性十足的长城炮，标配前中后三把差速锁、涉水深度达毫米，且配有涉水喉、绞盘、越野减震器、蠕行模式、坦克掉头等多项专业越野配置，长城炮系列越野皮卡一亮相便成为本届车展的热门车型之一。除此之外，长城炮还推出了商用化电动版本，这在全球市场都是屈指可数，且在中国市场是独一家。原厂可配封闭货箱，纯电动版续航公里，可实现2小时高效充电。但它基础配置采用钢板弹簧后悬架，商用皮卡也同时提供了多连杆后悬架版本可选。炮系列产品有望成为消费者的另一种选择，在SUV、轿车市场疲乏的状态下，中高端皮卡带来了一种全新的综合选择。它的出现也可以让很多皮卡爱好者，不必再去购买高昂的进口皮卡，也可以圆国人的皮卡梦。就在本月，还有一条消息放出，皮卡解禁正在推进，在年之前，地级及以下城市全部取消进城限制，有部分城市也宣布进入解禁试点。届时，中国的皮卡车将遍地开花，皮卡车也会进入千家万户成为主流车型。皮卡，也将会成为中国汽车市场全新的助燃剂！
