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JournalofEnergyStorage01
背景介绍
由于全球变暖问题不断加剧，对清洁能源替代品的需求持续增长，电动汽车电池凭借高效率、安全性和可靠性等特点，使电动汽车(EV)行业迎来了大幅增长。然而，这些电池也存在一些限制因素，尽管生产小型、安全、高性能、和可靠的电池有困难，但这也迫使电动汽车制造商在电池领域进行更多的投资。近年来，电动汽车越来越受欢迎，为人们提供更多的舒适性和节省成本。
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成果掠影近期，韩国岭南大学GyuSangChoi和SungChulKim老师团队分析了各种电池热管理系统(TMS-Bs)冷却方法及其在可行性、成本和寿命方面的优缺点，讨论了热失控(TR)机制，模型和策略，以减轻TRS问题。有效的TMS-B可以减轻电池的TR，并提高其性能和寿命。总体而言，TMS-B对于维持电动汽车中使用的LBS的最佳温度范围至关重要。一个有效的TMS-B可以减轻TR，并提高性能和寿命，然而，需要进一步研究TMS-B的结构、工作介质、流道尺寸和液体填充能力，同时更好地理解电池、模块和包装如何应对快速充电情况是十分必要的。相关研究成果以“Thermalrunawayandmitigationstrategiesforelectricvehiclelithium-ionbatteriesusingbatterycoolingapproach:Areviewofthecurrentstatusandchallenges”为题发表于《JournalofEnergyStorage》。03图文导读图1电动汽车的生产和销售。
图2基本的电池类型及其应用。
图3电池模型简略示意图。
图4TR机制及影响因素。
图5TMS-B方法。
图6使用热管的电池热管理系统（TMS-B）原理图。
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