打破修路必堵魔咒
沛县公路养护用上“黑科技”
5月下旬，我县在道路修复中创新运用国际先进的沥青路面就地热再生技术这一“黑科技”，不仅实现原路面沥青混合料%循环再利用，不产生扬尘和废料，还基本做到了即修即开放交通，解决了修路必堵的难题。
近日，记者在省道郑沛龙公路预防性养护工程的施工现场看到，东半幅开放通行，西半幅道路为施工区域，机械设备作业声此起彼伏，不绝于耳，加热机、摊铺机组成的机械长龙沿快车道一字排开，宛如一列列车，浩浩荡荡地缓慢行进。行驶过后，原本老旧破损的路面焕然一新。仅仅经过了一个多小时的降温，修复完的路段即恢复了正常通行。整个过程就像施工车辆经过后道路就维修好了一样，给人感觉非常快速、神奇。
据了解，就地热再生是一种预防性养护技术。采用专用的就地热再生设备，对沥青路面进行加热、铣刨，就地掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度范围内的旧沥青混凝土路面再生的技术。
该技术具有环保低碳、节能减排、节省工期、对公路运营影响低等优点。与传统铣刨重铺相比，施工采用流水线作业、机械化程度高，只占用一个车道，对交通影响很小，施工效率可提高2倍以上。
在进行养护作业时，就地热再生设备占用公路的一个车道并缓缓向前开动，把旧的路面“吃进”车肚子里，经过修复，“吐出”一条新的车道。
“经过高温加热机炙烤和铣刨，最高温度能达到多摄氏度，再就地掺入一些调配好的沥青就能实现新路面铺设，提高了路面性能和使用寿命，而且旧沥青路面材料能够%就地再生利用。”现场施工监理人员表示，与原来的道路铺设施工技术相比，就地热再生技术实现了废旧物料的再生利用，既环保又节约。
据悉，省道预防性养护工程全长10公里，均采用就地热再生技术施工，预计6月上旬可全部完工。
（文章来源于网络）
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