烤漆涉及到各行各业，电子消费品、汽车、机械设备制造、医疗器械、航天等等，这些领域都需要表面涂装，在烤漆行业里面烤漆房必不可少，烤漆方式从最开始的自然晾干到烤漆房强制烘干，经历了很多加热模式。
图片1：汽车喷漆图片2：飞机喷漆装饰随着时间的推移烤漆房也不断的更新发展，由最开始的燃烧木材、煤炭加热，到后来的柴油加热，到燃烧天然气加热，再到电热丝加热，再到红外线远红外加热。时代在进步，科技在发展，烤漆房也要一步一步跟上市场的需求。现在市场需求“高效、节能、环保、价廉物美”，红外线烤漆房可以满足上述4点中的任何一点，在未来烤漆行业里面将大放异彩。
图片3：碳纤维加热管远红外线烤漆房现在市场上仍然有很多燃油式烤漆房（采用燃烧柴油）、燃烧式烤漆房（燃烧木材边角料或颗粒料）等传统加热方式的烤漆房。这两种加热方式是通过风机将燃料燃烧产生的热空气送入烤漆房，从而使烤漆房问题升高，是利用热对流与热传递方式进行加热升温的代表，利用外部高温将油漆的溶剂慢慢烤干，整个干燥过程是由外往里，整个过程较慢。
图片4：传统烤漆房图片5：传统电热烤漆房鉴于燃烧式烘干房存在很大的火灾隐患、不环保、加热效果不理想等原因，燃烧式烘干房已经逐步的被红外线加热烘干房取代。红外线烤漆房把燃烧部件换成加热管，采用10组或更多组碳纤维加热管拼组而成。利用电能产生热量与红外线可将油漆内水分、溶剂由内而外的向外挥发，加热效果提升65%以上。
根据《红外线加热技术应用于汽车烤漆工艺的节能效益分析》报告显示红线外加热烤漆房比柴油烤漆房节能65以上，同时大大提高安全系数，在加热过程中没有任何废气产生，即响应了国家节能减排的号召，同时也是电力替代较好的应用领域。碳纤维加热管工作时发生大量的红外线，表面温度有摄氏度以上，是最新研发出来的一种电加热管，较传统的钨丝加热管又升级一次。
图片6：红外线烤漆房碳纤维发热管主要优势，继承了所有钨丝红外线加热管优势、改进了钨丝红外线加热管不耐用的问题。钨丝在保护气体环境下通电产生高温，钨丝会达到白炽状态会发出刺眼的可见光，同时钨丝表面会因高温缓慢升华，即使有保护气体也无法改变钨丝被烧断的命运，不同的只是时间长短而已。
图片6：碳纤维加热管干胶过程碳纤维加热管是利用碳纤维作为加热丝，在真空环境下通电加热。碳纤维的化学性能和物理性能极其稳定，在真空环境下可以耐受摄氏度高温，而且性能稳定，不会出脆化氧化等问题。所以说只要真空环境不被破坏碳纤维加热管就可以正常使用。但碳纤维加热管的整体使用寿命还与电线有关系，如果电线耐热等级不足的话也将严重影响加热管使用寿命。
图片7：单端碳纤维加热管使用碳纤维加热管建造的烤漆房有以下几种优势：
减少废气排放量，利用电能，避免了燃烧产生的固体颗粒污染与二氧化碳排放量；提高安全系数，利用电能，没有明火大大减少火灾发生几率；减少烤漆房体积，因为没有燃烧炉膛和热风循环系统，大大减少了烤漆房的占有面积；加热效果好，《红外线加热技术应用于汽车烤漆工艺的节能效益分析》报告中显示，加热时间缩短了36小时，时间就是金钱就是利润，也是商机；加热管原理升级，燃烧烤漆房是利用热传导方式由外向内加热让溶剂挥发，红外线加热烤漆房是结合热传递与辐射加热两种加热方式对漆面由内而外的加热；总结下来，使用碳纤维加热管的红外线烤漆房值得推广与使用。现在部分地区政策不严，还有很多工厂在利用燃烧式烤漆房，在国家政策的引导与强制督导下，会逐步减少燃烧式烤漆房，提倡使用节能环保的碳纤维红外线加热管烤漆房。