丰田坦途皮卡：在全尺寸上提供卓越的价值和可靠性！
丰田坦途皮卡提供三种发动机选择，马力4.0升V6，马力4.6升V8和5.7升V8马力马力。所有的坦途都有标准的重型电池，重型起动器，挡风玻璃刮水器，日间运行灯（DRL），前后挡泥板，以及加热，电源，外反射镜。所有坦途级车型的特点是标准样式的钢轮为包括镀铬排气顶，侧镜，门把手和铬包覆18英寸钢轮。
坦途被提供在两个等级，三个驾驶室风格（常规，双驾驶室和船员MAX），三轴距长度（.8，.7和.6英寸，取决于模型和配置）和三床长度（78.7，97.6，仅为CREWMAX，67.7英寸）。
通过结合流行的设备，坦途的选项包被简化，使客户更容易找到合适的冻土带与他们想要的设备。坦途级双驾驶室和车型现在提供四种流线型的包装：方便包装、带桶座的便利包装、升级包装和SR5包装。普通出租车提供四个重新设计的软件包：SR5包，SR5升级包，TD越野包，和彩色按键保险杠包。
坦途工作卡车包装是针对商业卡车买家或客户谁需要一个强硬，无装饰卡车与特殊货物和拖曳能力。该包装具有重型乙烯基装饰座椅表面，重型全天候地板，它可以在常规和双驾驶室配置与任何苔原的三发动机的选择。在频谱的另一端，铂金包提供了许多奢华的功能，如加热和通风的前斗形座椅，带有绣花头枕，穿孔皮革修整的座椅表面，动力倾斜/滑动月面滑动。遮阳帘和木纹风格的内饰。
1、丰田坦途性能
4.0L双顶置凸轮V6发动机具有双独立可变气门正时智能（VVT-I）标准，在TUNDRA定期和双驾驶室模型产生马力和磅-英尺峰值扭矩。它与五速自动变速器上坡/下坡换挡逻辑配对。可用的4.6升V8提供马力和磅-英尺的峰值扭矩，5.7升V8产生马力和磅-英尺的峰值扭矩。所有丰田坦途发动机的特点是铝缸体和DOHC头，以及双可变气门正时智能（VVT-I）的宽扭矩曲线和优化效率。在所有发动机中的声学控制感应系统（ACIS）使用进气歧管内的蝶阀，其基于发动机转速和节气门角度在两个阶段中切换进气流道的长度，以优化发动机转速范围内的效率。V8发动机都配备了六速自动变速器。加温单元很快将变速器流体达到工作温度，以优化冷天气性能。V8发动机均满足超低排放车辆排放认证要求。
2、丰田坦途能力、操纵和乘坐
丰田坦途先进的框架使用前部的宽、全盒式钢轨、驾驶室下的增强型C通道和床下开口的C形通道，以最大限度地提高强度、乘坐质量和耐久性。双A臂前悬架使用弹簧冲击单元上的线圈，而前安装的转向架有助于提高转向感和响应。后悬架采用安装在弹簧外侧的错位冲击，以改善冲击的阻尼效率。弹簧速率被调整以在完全加载时提供平坦的车辆姿态。冻土地带配备了标准的18英寸风格钢车轮与P/70R18轮胎。优先级车型得到标准的18英寸五辐条铝合金车轮与更广泛的P/65R18轮胎和可选的20英寸五辐条合金轮毂与P/55R20轮胎。一个可选的TRD越野包结合了越野调谐悬挂特征气冲单筒减震器，P/65R18越野轮胎在18英寸合金车轮，加上雾灯，油箱滑板和TRD越野图形。
可用的TRD岩石勇士特别版包结合了坚固的越野外观与坚固的越野能力。仅作为4×4，卡车包括减振器和17英寸的TRD岩石勇士锻造合金轮毂与LT/70R17全地形T/AKO轮胎。该包装可在黑色，辐射红色，磁性灰色金属或超白色外观颜色与彩色键槽前保险杠和格栅环绕与哑光黑色后保险杠。岩石勇士苔原还配备了雾灯，隐私玻璃和前桶座椅与八路可调司机座椅，四路可调整的前乘客座椅和黑色织物修整座椅表面。新的，包增加了自动调光后视镜与集成备份相机显示，罗盘，通用收发器。
标准的四轮盘式制动器使用大的通风转子（13.9英寸和1.26英寸厚），前面有四个活塞卡钳，后部有两个活塞卡钳13.6×0.71英寸。具有电子制动力分配（EBD）和制动辅助（BA）的防抱死制动器（ABS）是所有TUNDRA模型的标准。EBD优化制动压力在每个车轮，以更大的控制下制动，特别是当转弯。BA被设计用于确定驾驶员是否正在尝试紧急制动。如果驾驶员在制动踏板上没有足够的压力以接合ABS，则系统补充施加的制动功率直到踏板压力被释放。
标准的自动限滑差速器（自动LSD）有助于提供更好的加速在深砂或泥和混合摩擦表面。与传统的机械限滑差速器相比，自动LSD系统响应更大，并且具有更好的磨损特性。TUNDRA的VSC系统集成牵引力控制（TRAC），并通过帮助车辆保持其预定的路线来增强牵引力。
这些技术的集成还提供了驾驶员可选择的通用性，以解决几乎任何路面或驾驶条件。在“正常”模式下，VSC、TRAC和AutoLSD都有助于牵引力和控制能力。丰田坦途4×4车型采用一个兼职的、电控的四轮驱动系统，具有六个小齿轮行星减速器组，提供4×2,4×4HI和4×4LO范围。驱动程序使用仪表盘上的拨号选择驱动模式。
3、丰田坦途安全性
所有坦途模型的特点是标准丰田星安全系统μ。该系统包括车辆稳定性控制（VSC）、牵引控制（TRAC）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、制动辅助（BA）和智能制动制动超越技术。智能停车技术是在一定条件下同时制动和踩油门踏板时自动降低发动机功率，帮助驾驶员将车辆停下。TUNDRA具有标准的前座椅安装侧气囊，以及所有车型中的前后滚动感测侧帘安全气囊（RSCA），以及三点座椅安全带和可调节座椅靠枕，用于所有座椅位置。前排安全带包括预张紧器和力限制器。所有车型都配备了驾驶员和前外侧乘客先进的安全气囊系统，以及驾驶员和前外侧乘客膝部安全气囊。电气升级包括用于第三方拖车制动控制器的短跑连接器预焊丝，靠近牵引装置的七针和四针挂车制动连接器，以及额定额定交流发电机。在5.7升的模型，加热，电源，外部拖曳镜与转向信号指示器和手动扩展功能是可用的。
利用拖曳组件，六速自动变速器获得一个拖曳/换档模式，可由专用开关选择。牵引/牵引模式应用特定的逻辑来调节节气门灵敏度和变速器换挡控制，在加速或减速时有利于和保持较低的齿轮，以帮助提高控制和安全性。所有车型的标准，拖车晃动控制使用车辆稳定性控制（VSC），以帮助抵消施加在卡车上的操纵力，以尽量减少拖车晃动的影响。
4、丰田坦途外观设计
丰田坦途提供三种驾驶室风格：两门定期驾驶室，四门双驾驶室，和超大尺寸的四门与段领先的后排座椅腿部空间。TUNDRA定期驾驶室和双驾驶室模型提供标准床（77.7英寸）或长床（97.6英寸）配置，而CREWMAX配有67.7英寸的床；所有床是22.2-in。深的。冻土的可锁定全钢，易于下和提升尾门缓慢下降，没有砰砰，可以很容易地删除。在双驾驶室和车型上，标准电动后窗完全收回车门。普通和双驾驶室模型提供一个可选的水平滑动后窗。电动垂直滑动后窗是标准。一个标准的货运灯照亮床在夜间，甲板铁路系统与四个可调整的领带剪刀是标准的优先级模型，并可在所有其他。具有四个可调节的下划线连接到钢轨的全钢床，轨道系统可以用来确保许多类型的负载，与磅评级每个附件。真正的丰田配件可用于冻土地带包括一些货运床增强：吨盖，床垫，床垫，床扩展器，床阶，甲板轨道配件，货物分压器，并与实用挂钩挂钩。
5、丰田坦途室内设计
冻土带的U形“指挥和控制”中心提供了道路和仪表的畅通无阻的视野，同时保持所有控制容易到达。大门把手和易于转动的控制旋钮即使在戴工作手套时也可以操作。3.4升的上手套箱可以容纳标准的保温瓶，在95升的下手套箱中还有额外的空间。
在斗式座椅模型中的中央控制台可以容纳笔记本电脑或悬挂文件文件夹存储，这是一辆皮卡车。有两个12伏直流电源插座，一个在短跑和一个在中央控制台。模型在控制台后部增加了第三个出口；在关闭点火开关后，插座仍保持两个小时的寿命。
丰田坦途定期驾驶室提供了慷慨的座椅后座，双驾驶室的特点是前铰链后门打开80度。双驾驶室模型提供了一个宽敞的后排座椅与22度的靠背角度和34.7英寸的后腿腿部，这是等同于一些中型轿车。丰田坦途具有类似于Limo的最大后腿腿部44.5英寸，加上仅倾斜和后座滑动的部分。一个10英寸的滑动范围允许车主定制乘客舒适度和船上货物的空间。丰田坦途模型在后座下有额外的存储空间。
在变速杆右侧的隐蔽舱可以容纳托马斯指南。在所有车型后排座椅内置工具箱为杰克，手柄和凸耳扳手提供清洁，可访问的存储空间。在双驾驶室模型中，后座坐垫翻转，一个简单的单手操作，以提供额外的存储区域。在模型中，后座靠背在简单的单手操作中折叠，以提供一个平坦的存储区域。在模型中，后座靠背在简单的单手操作中折叠，以提供一个平坦的存储区域。前门有大的储藏袋，也可以容纳两个22盎司的瓶子。双人驾驶室的后门装有一个瓶子，CYWMAX持有两个瓶子。
舒适方便：在坦途内部，丰富的织构织物和深色皮革具有四种颜色。一个标准的手动倾斜和伸缩方向盘是第一个在该段，优先级提供了一个可用的功率倾斜和伸缩方向盘。优先级的四辐条方向盘具有标准的音频控制；它们可在所有坦途级模型上使用，具有MP3/WMA回放能力的可选AM/FMCD播放机，卫星无线电能力（包括对XM选择包的三个月试用预订），辅助音频插孔，USB端口与iPod连接，免提电话能力和音乐流通过蓝牙音频系统。
坦途提供按需用户技术，包括可用的蓝牙电话兼容性、高端JBL音频和可选的DVD导航系统，具有集成的备份相机显示。丰田坦途级机型配有标准的AM/FMCD播放机，具有MP3/WMA回放功能，六个扬声器（常规CAB中四个），卫星无线电兼容（附加硬件和订阅要求）和辅助音频杰克。有限的型号与标准的JBLAM/FM六光盘CD转换器与MP3/WMA回放能力，12扬声器包括低音炮（10双驾驶室），卫星无线电能力（包括三个月试用预订XM选择包），辅助音频插孔，USB端口与通过蓝牙无线技术，提供免提电话功能和音乐流。
所有丰田坦途级车型都是标准的双区空调与司机和前乘客个人温度设置，包括一个七速鼓风机和一个可更换的灰尘和花粉过滤器。优先级车型具有双区自动气候控制与司机和前排乘客的个别温度设置。优先级双驾驶室和乘务员MAX车型加上前后泊车声纳，达到标准设备清单。自动调光后视镜与集成备份相机显示，罗盘，和通用收发器是标准的优先级模型和可选的冻土级。
标准高太阳能吸收（HSEA）玻璃有助于过滤太阳热和大部分UV光能量进入车辆。这有助于减少乘员的日晒，有助于保持内部冷却器，并提高耐久性的内部材料。有限级模型接收标准红外切割玻璃，进一步降低太阳能水平。
区别于有限等级车型的其他显著特征包括镀铬格栅环绕镀银坯料格栅镶块；镀铬、加热、功率和自动调光外镜具有转向信号指示器和动力折叠功能；皮革修整和加热的前斗座。S与10路功率可调节的驾驶座与大腿和腰部支撑和四路功率可调前排乘客座椅与功率腰部支持和后门隐私玻璃。受豪华轿车启发的特点包括彩色照明测速仪、转速表、伏特计、冷却剂温度、自动变速器流体、燃料和发动机机油温度表的仪表，以及具有可定制设置、里程表、行程M的LCD多信息显示。仪表，即时/平均燃油经济性，距离空，平均速度，和行程计时器。看完这篇文章，希望能帮助你更好的了解和认识这款丰田坦途。