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在轿车电动化的征途上，还有许多应战需求战胜。一方面，终端用户要求更长的续航路程，以及短而快的充电周期。另一方面，制造商需求充分削减短充电周期对电池寿数产生的影响。与此同时，厂商们正在寻找方法，以最大或许地使用由此产生的热能，并下降冷却剂回路的复杂性。
海拉担任全球电子事务的董事总经理BjrnTwiehaus标明：“成功完结电气化的要害之一在于高效的热办理。现在，海拉推出立异子系统，通过冷却剂操控枢纽，彻底改变了车辆热办理。”这有助于依据需求分配车辆要害部件的加热或冷却需求，进步热功能。
冷却剂操控枢纽（CoolantControlHub，CCH）基于模块化原理，以高度集成的方法将车辆中的三个电路连接在一起，包含电池电路、内部电路、电力电子设备和电机电路。Twiehaus标明：“其共同点在于部件明显削减，这意味着可以下降设备车辆的物流和总成本。对制造商来说，这是一个首要优势。”